(1) Mata air heliks diameter boleh ubah: Ini digunakan dalam aplikasi khas. Bahan spring diameter berubah secara amnya ialah keratan rentas -bulat, dan kebanyakannya menanggung beban mampatan.
(2) Mata air: Mata air ini diperbuat daripada jalur spring (atau kepingan logam), dimesin menggunakan acuan yang sesuai pada peralatan khusus atau alatan mesin pemprosesan tekanan{1}tujuan am. Mata air daun, mata air gelombang dan mata air ringan mempunyai bahan yang agak nipis, manakala mata air cakera sederhana atau besar selalunya mempunyai bahan yang lebih tebal. Mata air ini mempunyai pelbagai aplikasi.
(3) Apabila ruang pemasangan terhad, spring dengan keratan rentas segi empat tepat-sering digunakan kerana spring yang diperbuat daripada keratan rentas segi empat tepat-boleh mencapai beban yang lebih besar di bawah ruang yang sama dan jumlah ubah bentuk yang sama. Berbanding dengan spring dengan keratan rentas -bulat, spring ini mempunyai luas keratan rentas-yang lebih besar dalam ruang yang sama, dan oleh itu menyerap lebih banyak tenaga, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 1. Ia boleh digunakan dalam jentera berat, acuan pengecap atau spring dengan kekakuan yang sangat tinggi.
(4) Spring cakera adalah bersaiz kecil dan ringan, digunakan secara meluas dalam aplikasi penimbal dan redaman getaran, dan biasanya digunakan dalam acuan pengecap, pengikat klac injap, dan jentera kejuruteraan petroleum dan geologi.
(5) Spring mampatan heliks cembung boleh mencapai ubah bentuk yang besar kerana gegelung yang lebih kecil pada kedua-dua hujung boleh tertanam dalam gegelung tengah. Sebagai contoh, sesetengah spring brek automotif cembung biasanya dalam keadaan termampat; apabila injap kereta dibuka, spring kembali kepada ubah bentuk asalnya, memacu brek untuk menggunakan tekanan. Gunting rambut juga menggunakan ciri mata air heliks cembung ini untuk mencapai ubah bentuk dan tegasan yang besar dalam ruang yang terhad.
(6) Spring gegelung lingkaran berfungsi sama dengan spring gegelung kon; mereka menyerap sejumlah besar tenaga di bawah tekanan. Disebabkan oleh kesukaran pembuatan, ia hanya digunakan dalam situasi khas di mana ruang terhad. Spring gegelung lingkaran planar mempunyai lebih banyak gegelung, mengakibatkan ubah bentuk yang lebih besar dan keupayaan untuk menyimpan lebih banyak tenaga. Ia sering digunakan dalam spring mampatan dan elemen simpanan tenaga dalam instrumen.
(7) Mata air daun boleh dibuat daripada mata air tunggal atau mata air berbilang daun yang disusun bersama. Ia mempunyai prestasi kusyen dan redaman getaran yang baik, terutamanya pegas berbilang-daun, yang mempunyai prestasi redaman getaran yang kuat. Ia digunakan terutamanya dalam sistem penggantungan kereta, traktor, dan kenderaan kereta api.
(8) Spring heliks pic tidak sama digunakan terutamanya dalam spring ampaian motosikal dan kereta penumpang kecil, serta spring injap untuk-enjin berkelajuan tinggi. Spring tunggal boleh pada masa yang sama memenuhi keperluan kekakuan rendah apabila ubah bentuk kecil dan kekakuan tinggi apabila ubah bentuk adalah besar. Mata air padang yang tidak sama dengan sempurna memenuhi keperluan khas ini.
(9) Spring bar kilasan pada asasnya ialah rod lurus yang diperbuat daripada bahan kenyal yang tertakluk kepada tork. Ia mempunyai tenaga ubah bentuk yang tinggi per unit isipadu dan digunakan terutamanya dalam sistem penggantungan pelbagai kenderaan.
(10) Spring cincin terdiri daripada cincin luar dengan permukaan kon dalam dan cincin dalam dengan permukaan kon luar. Bilangan cincin bergantung pada magnitud beban dan keperluan ubah bentuk. Spring gelang mempunyai kapasiti redaman getaran yang tinggi dan digunakan terutamanya dalam peralatan berat dan peranti penimbal.
(11) Spring dawai ialah pelbagai spring linear yang diperbuat daripada dawai spring, secara amnya-dawai keluli spring ditarik. Spring wayar kebanyakannya digunakan dalam aplikasi dengan beban kecil dan tiada keperluan ketat pada ciri beban. Bahagian-rentas spring dawai selalunya berbentuk bulat, jadi bebannya tidak mempunyai had arah dan ia mempunyai kekukuhan lentur yang sama dalam semua arah.
(12) Penahan spring tersedia dalam kedua-dua bahan keratan rentas-bulat dan segi empat tepat. Kadangkala, untuk memudahkan pemasangan, penahan dibuat dengan hujung yang bengkok. Apabila membuat penahan, gegelung spring yang luka ketat boleh dipotong dan diratakan sendiri; walau bagaimanapun, tekanan awal yang besar diperlukan semasa penggulungan.
(13) Mata air ular dinamakan kerana bentuknya-seperti ular dan juga dipanggil mata air berbentuk "Z"-dan "S"-berbentuk. Ia digunakan secara meluas dalam kusyen tempat duduk kereta dan oleh itu juga dipanggil spring tempat duduk.
(14) Pegas heliks berbilang-secara amnya dibuat dengan terlebih dahulu memutar dawai keluli 0.5mm~3mm ke dalam kabel, dan kemudian melingkarkannya ke dalam spring. Jenis yang paling biasa ialah kabel 3~4 helai tanpa helai tengah. Apabila kabel mempunyai lebih daripada 4 helai, helai tengah hendaklah disertakan. Untuk mengelakkan kabel daripada longgar di bawah tekanan, arah putaran kabel hendaklah bertentangan dengan arah putaran spring.
(15) Spring pengapit biasanya digunakan untuk mengikat takungan bendalir automotif, dsb., dan tergolong dalam kategori spring kilasan berganda. Mata air ini boleh digulung menggunakan mesin gegelung spring CNC dalam syarikat yang mempunyai sumber yang diperlukan, tetapi kebanyakan syarikat melancarkannya secara manual. Alat bantu khusus boleh dibuat semasa proses penggulungan. Pertama, bahan bergelung dipotong dan diluruskan, kemudian dibentuk menjadi bentuk "U", dan akhirnya dibengkokkan pada alat bantu khusus. Alat ini boleh digunakan dengan mesin gegelung spring yang menggunakan penyuap gear sektor. Dengan menggunakan mekanisme suapan salingan mesin gegelung spring, alat "b" dipasang pada roda panduan suapan, dengan itu mencapai-pengeluaran separuh automatik mata air pengapit bengkok, meningkatkan kecekapan pengeluaran kira-kira 10 kali berbanding dengan operasi manual.
